伏季休渔以来，我市渔船安全监管坚持以问题为导向，谋划安全生产项目，进一步提升渔船安全监管水平。各级渔业主管部门充分利用渔船靠港伏休契机，建立以主要领导为组长的市、县两级项目推进专班，每日通报项目进展，狠抓项目进度，于伏季休渔结束前完成全部项目建设。

　　一、推进本质安全“标准化”。我市按照“没有的完善，已有的规范”原则，在全省率先实施渔船安全生产标准化提升行动。市级编制出台《泉州市大中型渔船安全生产标准化行动指南》，各地落实专项经费216.4万元，聘请专业技术单位，对照市级标杆船，对辖区渔船安全状况进行全面“体检”。通过船主自查自改、第三方机构安全评估、渔业主管部门督导检查三方联检，落实检查、隐患、整改“三张清单”，实现安全隐患排查整改闭环管理，提升渔船本质安全水平。全市大中型渔船完成排查并整改隐患4342个，评估达标率100%。

　　二、推进渔船管理“组织化”。我市出台《泉州市海洋捕捞渔船组织化建设指导方案》，配套多项激励及约束政策，建立运转有效、管理服务一体、内生机制健全的渔船管理服务组织，推动将零星松散的渔船纳入组织化管理，落实渔船安全管理措施，放大规模效应降低生产成本，探索融合发展延伸产业链条，寓管理于服务、以服务促发展, 推动全市渔船管理水平登上新台阶。全市成立渔业公司、合作社等各类渔船管理服务组织158个，全市海洋捕捞渔船组织化完成率100%。

　　三、推进动态监管“智能化”。推广安装“插卡式AIS”（渔业船舶自动识别系统），进一步强化渔船 AIS 及其九位码管理的长效机制，固化渔船识别码等静态信息，落实“一船一码一设备”监管。全市大中型渔船100%完成设备安装和调试，有效提高了渔船防碰撞能力。